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十万元体验极致舒适,它做到了吗?

如果给你十万块,你会选一台什么样的SUV呢?

按照正常人的思路,燃油车必然是首选,但这个价位的燃油SUV不是小排量三缸+双离合就是自吸+手动挡,好像总是缺了点什么......

所以大家有没有考虑过十万块买一台纯电动SUV呢?毕竟电动车的先天优势正好可以弥补廉价燃油车的缺点。如果有考虑过的话,那么比亚迪S2可能是你能买到为数不多,10万块以内的纯电SUV了。

比亚迪S2是什么?

对于比亚迪,大家所熟悉的可能都是王朝系列产品,例如秦、宋、唐、元之类的,而比亚迪目前还有一个分支叫做e系列,定位比王朝系列要低,而S2正是e系列下的其中一款产品,顶配不到11万就能入手。

但无论是什么系列,只要是比亚迪的纯电动车产品,均基于e平台打造,上到唐EV、宋EV、秦PRO EV下到e1、e2和S2都无一例外。这就好比宝马的CLAR、大众的MQB模块化平台,目的都是降低成本还有缩减研发周期,不然比亚迪怎么可能在这么短时间内下了这么多”鸡蛋“呢?

同样地,比亚迪e平台会根据车型定位、适用车重的不同而选择不同的电机、电池和悬挂架构。而S2采用的则是70Kw版本平台,峰值扭矩180N·m,最大功率70Kw,账面数据中规中矩,可实际体验下来感觉如何呢?

跑山也要舒舒服服

开着一台10万块的纯电SUV跑山你敢想吗?你没听错,本次试驾安排在北京郊区的一条山路上,出发前我心里的想法是:比亚迪这不是要搬起石头砸自己的脚吗?

不出我所料,尽管有电池压在底下,但这台离地间隙如此之高的SUV并不能在这条山路上让我放开手脚。过弯速度稍微快点就会响胎,加上偏软的悬架调教,导致车身侧倾也比较大。显然地,这台车并不适合做激烈运动,它的活动范围只适合在城市或乡村里。但不得不说这台车真的好舒服啊,滤震有一定水准。

不过正是这条山路,让我看到比亚迪S2的另外一面,或者说电动车真正的优势所在。虽然比亚迪S2的极限不高,但是进弯出弯、上坡下坡,动力无缝衔接的畅快感,确实是一般油车给不了的。毕竟电动车天生没有换挡、没有顿挫,动力随传随到,不用像油车需要升档、降档或者等涡轮起压......

除了畅快感,这台比亚迪S2还给我留下几个深刻的印象,例如:

1.座椅柔软得不得了。你可以把它理解为第二套避震,悬挂不能及时化解的震动会通过座椅给你二次过滤。正因为有这套座椅的存在,S2无论是坐起来还是开起来,舒适性都能打很高的分数。

2.旋转大屏依然在。公司最近来的比亚迪多不胜数,它们的共同点都是标配这块能旋转的屏幕。但我没想到的是仅售几万块的S2竟然也是全系标配该屏幕。这也是模块化带来的好处之一,研发成本降低之后,配置自然会有所提高。

3.侧开式尾门。比亚迪S2的尾门采用侧开式,和我家的上上代RAV4相同,只要按一下门前的按钮,门就会自己弹出来一点,使用十分方便。

4.机械脚刹。碍于成本和定位原因,比亚迪S2采用的是当前十分罕见的机械脚刹,在电子手刹十分普及的当下,各位可能要再次习惯一下才行。

作为一款十万价位的纯电动SUV,日常代步不管是坐还是开,体验都不会输给燃油车,甚至更好......拿着十万预算买车的你,不妨试试它吧。

文章来源:马云打卡博物馆

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